Часть 1 страница 74, ГДЗ к учебнику по истории России 9 класс Арсентьев, Данилов с ответом на вопросы

Кризис феодально-крепостнической системы в России в первой половине XIX в. был не случайным стечением обстоятельств, а абсолютно закономерным, объективно-историческим процессом. Это был системный кризис, вызванный тем, что старые производственные отношения (крепостное право) стали тормозом для развития новых, более прогрессивных производительных сил (капиталистического уклада, промышленности).

Аргументы:

1) Экономическая неэффективность. Труд крепостного был малопроизводителен, т.к. у него не было личной заинтересованности повышать эффективность. Он работал из-под палки – это неизбежно вело к стагнации в сельском хозяйстве и на мануфактурах. Капиталистическая промышленность требовала свободной рабочей силы, мобильной и готовой продавать свой труд за заработную плату. Крепостное право блокировало этот процесс. Внутренний рынок также оставался узким из-за низкой покупательной способности подавляющего большинства населения (крепостных). Многие помещики, чтобы поддерживать привычный уровень роскоши, залезали в долги. К середине XIX в. больше половины крепостных были заложены в государственных кредитных учреждениях.

2) Социальное напряжение и деградация. Количество крестьянских волнений неуклонно росло на протяжении всей первой половины XIX в. Если при Александре I их было около 650, то при Николае I – уже свыше 1000. Это был наглядный показатель того, что система изжила себя и больше не принимается народом. Передовая часть дворянства (декабристы, западники, либералы) осознавала порочность и аморальность крепостничества. Декабристское восстание 1825 г. было прямым следствием этого кризиса в умах элиты. Россия, представлявшая себя как великую европейскую державу, оставалась последним оплотом рабства в Европе. Это наносило огромный урон ее международному имиджу.

3) Нравственно-идеологический кризис. Крепостное право, по сути являвшееся рабством, все больше вступало в противоречие с идеалами Просвещения, гуманизма и просто христианской морали, которые были широко распространены в образованном обществе. Творчество писателей и публицистов (Н.А. Некрасова, И.С. Тургенева, В.Г. Белинского, А.И. Герцена) формировало в обществе устойчивое представление о крепостничестве как о национальном позоре, которое необходимо устранить.

Особенности промышленного переворота в России:

1) Начался на 50-70 лет позже, чем в Англии (в 1830-40-е гг., а массово – только с 1850-х гг.), и проходил в условиях, когда Западная Европа уже вступила в индустриальную эпоху. Это заставляло Россию активно заимствовать готовые технологии и капиталы.

2) Государство выступало не просто покровителем, а главным инициатором, организатором и часто прямым инвестором в ключевые отрасли (металлургия, строительство железных дорог, военно-промышленный комплекс). Это было связано со слабостью частной инициативы.

3) Окончательное формирование рынка вольнонаемного труда стало возможным только после ликвидации крепостничества. Поэтому переворот принял массовый характер уже в пореформенный период.

4) Значительная часть капиталовложений, инженеров, техников и оборудования поступала из-за границы (в первую очередь из Англии, Франции, Бельгии и Германии).

5) Промышленность концентрировалась в отдельных регионах: Центральный район (текстильная), Северо-Запад (Петербург – машиностроение), Урал (металлургия) и Юг (уголь и металлургия). Огромная территория страны оставалась неразвитой.

6) Долгое время сохранялись и мануфактуры, и крепостной труд (особенно на Урале), даже с появлением фабрик.

7) Развитие тяжелой промышленности и транспорта (прежде всего железных дорог) опережало развитие других отраслей. Это было обусловлено военно-стратегическими интересами империи и необходимостью связать огромные территории.

Главная идея финансовой реформы Е.Ф. Канкрина, проводившейся в 1839-1843 гг., состояла в установлении в России стабильной денежной системы, основанной на введении единой, надежной и обеспеченной серебром бумажной валюты. Канкрин хотел вернуть доверие к бумажным деньгам, которые в то время катастрофически обесценились, и создать такую систему, где бумажный рубль был бы равен серебряному и свободно на него обменивался.

Ключевые элементы главной идеи:

1. Канкрин сделал серебряный рубль главной, единственной законной мерой стоимости (монометаллизм). Все финансовые расчеты и сделки должны были исходить из серебряного стандарта. Это создавало прочную основу для всей денежной системы.

2. Это была центральная часть идеи. Новые бумажные деньги (кредитные билеты) выпускались не просто так, а были полностью обеспечены запасом серебра в казне. Каждый кредитный билет мог быть мгновенно обменян на серебряные монеты.

3. До реформы в стране существовал хаос: были обесценивающиеся бумажные ассигнации и полноценные серебряные рубли, которые имели разный курс. Канкрин унифицировал систему, сделав новый кредитный билет единственным представителем серебряного рубля в бумажном виде.

4. Старые бумажные деньги (ассигнации) были постепенно изъяты из обращения и заменены на новые кредитные билеты по твердому курсу.

Ключевые новые черты были в основном связаны с началом промышленного переворота и развитием инфраструктуры:

1. Формирование единого всероссийского рынка. Важнейшим событием стала отмена внутренних таможен в 1754 г., но именно во второй четверти XIX в. окончательно сформировалось единое экономическое пространство империи. Товары стали свободно и дешевле перемещаться между регионами. Определилась специализация: Центр России (Москва, Владимир и др.) поставлял ткани, Урал – металл, Юг и Поволжье – хлеб, Север – лес и соль. Это усиливало товарообмен.

2. Развитие ярмарочной торговли. Ярмарки стали главным механизмом оптовой торговли, связывающим страну в единое целое. Обороты гигантских всероссийских ярмарок – Нижегородской (Макарьевской), Ирбитской (на Урале), Контрактовой (в Киеве) – достигли своего пика. Крупные ярмарки стали не просто местом торговли, а центрами заключения оптовых сделок, получения коммерческой информации и формирования цен на основные товары (хлеб, сало, шерсть, металл) для всей страны.

3. Рост значения внешней торговли и изменение ее структуры. Главным новым явлением стал масштабный экспорт зерна через черноморские порты (Одесса). Это было следствием роста спроса в промышленных странах Запада и развития пароходства. В структуре импорта, наряду с традиционными колониальными товарами (чай, сахар, ткани), стало появляться промышленное оборудование (станки, паровые машины). Это было прямым следствием начала промышленного переворота в России.

4. Начало революции в транспорте и логистике. Пуск первой железной дороги (Царскосельской в 1837 г.) и строительство Николаевской железной дороги между Петербургом и Москвой (открыта в 1851 г.) кардинально меняли логистику. Скорость и объемы перевозок возросли в разы, особенно в зимнее время. На реках России (Волга, Днепр, Дон) и на Черном море стали активно использоваться пароходы – это также ускорило перевозку товаров.

5. Рост постоянной (магазинной) торговли в городах. В крупных городах начала развиваться стационарная торговля в виде лавок, пассажей (например, Гостиный двор в Петербурге) и первых универсальных магазинов. Это меняло потребительские привычки горожан.

6. Формирование новых социальных групп. Активно рос слой торговой буржуазии (купцы 1-й гильдии, владельцы мануфактур), которая накапливала огромные капиталы, в том числе и на торговых операциях. Появилась фигура капиталистического предпринимателя, который не просто торговал, но и вкладывал деньги в промышленность, транспорт и страхование.