Страница 182, ГДЗ по истории России за 9 класс к учебнику Мединского
Страница 182
Вопросы к пунктам параграфа
1. Единая железнодорожная сеть была нужна огромной стране. Грузы из европейской части в Сибирь и на Дальний Восток шли несколько месяцев, а в случае войны туда требовалось быстро перебросить войска. Дороги связывали районы добычи с заводами и рынками, стали локомотивом индустриализации и помогли сложиться новым экономическим районам.
2. Правительство активно скупало частные железные дороги и сводило их в общую сеть, охватившую центр, запад, юг и север страны, Урал, Сибирь и Дальний Восток. Расходы на Транссибирскую магистраль казна целиком взяла на себя: Александр III принципиально отказался от иностранных займов. Каждый год вводилось около 2,5 тыс. км путей, и по их общей протяжённости Россия вышла на второе место в мире после США.
Железные дороги на карте расходятся от Москвы и Санкт-Петербурга во все стороны. На юг они идут к Харькову, Екатеринославу, Одессе и Севастополю, на восток — к Нижнему Новгороду, Казани, Самаре и дальше на Урал. На север ведёт магистраль Вологда — Архангельск, открытая в 1897 г. Главная линия этих лет — Транссибирская магистраль, начатая в 1891 г.: от Челябинска через Курган, Омск и Красноярск к Владивостоку, почти 8,3 тыс. км. Отдельная ветка показана в Средней Азии — от Красноводска через Асхабад, Мерв и Самарканд на Ташкент. Экономическое значение было огромным. Дороги связали хлебные, угольные и нефтяные районы с заводами и портами, дали заказы металлургии и машиностроению и стали локомотивом индустриализации.
Новые промышленные районы выросли на юге страны и в Поволжье, рядом с прежними Московским, Петербургским, Уральским и Прибалтийским. Быстрее всего развивались Донецко-Криворожский угольно-металлургический район и Бакинский нефтедобывающий. Донбасс с центрами в Горловке, Юзовке (Донецк), Екатеринославе, Харькове и Кривом Роге давал уголь и металл, Баку на Каспии — нефть. Центрами транспортного машиностроения стали Коломна, Луганск и Сормово. На карте эти районы лежат у месторождений угля и нефти и связаны с центром железными дорогами.
