Страница 193, ГДЗ к учебнику по географии 10 класс Алексеев с ответом на вопросы (Полярная звезда)

а) главное преимущество автомобильного транспорта - возможность доставки грузов «от двери к двери»;

б) лидерство в мировом пассажирообороте принадлежит морскому транспорту;

в) в трубопроводном транспорте лидирует Япония;

г) крупнейший порт мира - Роттердам;

д) особенно высокий уровень развития транспорта характерен для стран «Большой семерки».

Если речь идет о транспортном обслуживании промышленных и сельхозпредприятий, то речь идет о производственной сфере. В этом случае транспорт - часть производственного процесса. Например, БелАЗы вывозят руду из карьеров, а комбайны собирают урожай.

Если речь идет о перевозке грузов и пассажиров, то тогда транспорт можно отнести к сфере услуг, т.е. непроизводственной сфере.

На каждом этапе развития экономики тот или иной вид транспорта оказывался ключевым.

Например, трубопроводный транспорт, обеспечил поставки газа и нефти в разные точки планеты для выработки электроэнергии, без которой невозможно строительство промышленных предприятий и городов. Аналогично, железнодорожный транспорт обеспечил транспортировку угля к промышленным предприятиям и теплоэлектростанциям.

Вслед за этим, автомобильный транспорт, морские и авиаперевозки обеспечили скорость передачи товаров потребителям. Без системы распространения товаров их производство было бы нецелесообразным.

Научно-технический прогресс делает транспорт более комфортным, быстрым, а также снижает роль человека в его управлении вплоть до полной автоматизации.

К наиболее современным техническим новшествам можно отнести беспилотные летательные аппараты различного назначения (доставка товаров, аэрофотосъемка, оборонные цели), беспилотные трамваи, небольшие роботы-доставщики (товаров), оплата проезда по биометрическим данным.

Сфера услуг может состоять из относительно несложных сфер деятельности, например, туризма и торговли базовыми товарами. Эти сферы не создают продукта с высокой добавленной стоимостью (как следствие, не происходит накопление капитала от продажи) и не способствуют заметному экономическому росту.

Более сложные направления услуг (образование и медицина высокого уровня, торговля широким спектром товаров, в т.ч. высокотехнологическими, сложные финансовые операции и пр.) не развились из-за слаборазвитой промышленности, невысокого уровня образования, невозможности финансировать эти сферы.

5 из 10 самых крупных аэропортов мира расположены в США, 4 - в Азии, 1 - в Европе.

До недавнего времени крупнейшие порты мира были расположены Северной Европе - Роттердам, Гамбург, Антверпен и др. Однако, в последние годы резко выросла роль азиатских, в т.ч. китайских портов.

Железнодорожный транспорт.

а) Первой наземной рельсовой дорогой принято считать деревянную «Уоллатонскую вагонную дорогу». Она была построена в 1603-1604 гг и предназначена для перевозки угля на конной тяге между двумя поселками в Англии. Ее длина составляла 3 км. В России узкоколейная дорога с деревянными рельсами появилась около 1755 г на Алтае для перевозки породы из рудников. Вагонетки также были деревянными. Первая в России железная дорога появилась в Карелии, в Петрозаводске в 1788 г и называлась «Чугунный колесопровод». Она была предназначена для перевозки грузов Олонецких горных заводов. В 1804 г в Англии был построен первый паровоз, а регулярные пассажирские перевозки начались в 1807 г в этой же стране.

б) По железным дорогом перевозят разнообразные грузы: насыпные (строительный песок, зерно), навалочные (уголь, руда, кирпич, дрова), наливные (нефтепродукты, растительные масла, спирты), грузы требующие заморозки, защиты от перегрева, света, мороза, иные товары (автомобили, боевую технику и пр.). Годовой объем перевозок на железных дорогах всего мира составляет более 10 млрд тонно-километров. Значительная часть перевозок приходится на Индию, США, Китай. Общая протяженность железных дорог в мире составляет 1 370 000 км.

в) Основные проблемы железнодорожной отрасли - изношенность инфраструктуры и конкуренция со стороны других видов транспорта.

г) Железнодорожная отрасль активно развивается и вбирает новые технологии. Если в период появления дорог скорость поездов составляла первые десятки километров в час, то сегодня благодаря магнитным подушкам азиатские поезда развивают скорости до 300-400 км/ч. Использование искусственного интеллекта позволяет поездам двигаться без участия машиниста, умные системы мониторинга контролируют состояние железнодорожного полотна и вагонов, а цифровые платформы с электронными билетами и расписанием делают использование этого вида транспорта очень удобным. Все это будет развиваться.

На Цинхай-Тибетской железной дороге используют специальные вагоны с пониженным давлением воздуха внутри. Дополнительно к этому, каждое место в вагонах оборудовано кислородными трубками. По пути поезд делает длительные остановки, которые необходимы пассажирам для адаптации к набору высоты.

На железной дороге в Перу ее высокогорный участок проходит в тоннеле, пробитом сквозь Анды. Внутри тоннеля воздух охлаждается и обогащается кислородом, что снижает риски возникновения «горной болезни».