Параграф 14, ГДЗ по всеобщей истории за 8 класс к тетради-тренажёру Бовыкина

1. Слова песни «Правь, Британия!» о том, что англичане никогда не станут рабами, означают: англичане — свободный народ. Ими не правит неограниченный монарх, и их не покорит ни один завоеватель. В XVIII в. почти все монархии Европы были абсолютными, а в Великобритании после «Славной революции» 1688—1689 гг. существовала парламентская монархия. От завоевателей остров защищал сильный флот — недаром первая строка рефрена призывает Британию править морями. Слова о свободе стали рефреном, потому что выражают главное в мироощущении англичан — гордость своей свободой. Рефрен подхватывают все поющие, и эта мысль сплачивает людей в единую нацию.

2. Единственным оплотом, не покорившимся тиранам, песня «Правь, Британия!» называет Британию потому, что почти все государства Европы XVIII в. были абсолютными монархиями. В Великобритании же власть короля ограничивали парламент и законы, а кабинет министров отчитывался не перед королём, а перед парламентом. Англичане считали себя избранным Богом народом и лидером протестантского мира, а их главным соперником была абсолютная монархия во Франции.

3. Песня «Правь, Британия!» прославляет свободолюбие британцев и их преданность отчизне. Страна в ней сильна и стойка: бури только закаляют её, как дуб, моря ей покорны, а земля и торговля процветают. Британия предстаёт избранницей небес, над которой поют ангелы, — так выражена вера англичан в то, что они избранный Богом народ. Именно этим гордились англичане XVIII в.: успехами в мореплавании и торговле, военно-морским могуществом, процветанием страны.

4. В песне «Правь, Британия!» речь идёт о Британии, а не об Англии, потому что в 1707 г. Англия стала частью нового государства. В тот год Англия и Уэльс заключили унию с Шотландией и стали одним государством — Королевством Великобритания. Отличие в том, что Англия — лишь одна из частей королевства, а Британия — всё королевство и весь остров, где жили англичане, жители Уэльса и шотландцы. Государство было одним, но не единым: в Уэльсе говорили на родном языке, шотландцы сохранили самоуправление, и себя англичанами они не считали. Объединяли их протестантская вера, войны против общих врагов и гордость военно-морским могуществом страны — это и воспевает песня, обращённая ко всем подданным королевства.

1. Отношение художника Ф. Я. де Лутербурга к переменам промышленной революции можно считать двойственным. В картине «Коалбрукдейл ночью» (1801 г.) видны и восхищение силой новой промышленности, и тревога перед ней. Восхищение передаёт самое яркое место картины — пламя заводских печей в центре: оно освещает всю округу, и завод работает даже ночью. Тревогу вызывают огонь и багровый дым: они похожи на огромный пожар и заливают почти всё небо. Дома слева стали чёрными силуэтами, а люди и лошади внизу кажутся крошечными рядом с пламенем. Художник показывает, что мощь промышленности одновременно завораживает и пугает: она меняет привычную жизнь деревни и саму природу.

2. Противостояние нового и старого на картине «Коалбрукдейл ночью» Ф. Я. де Лутербург подчёркивает прежде всего контрастом цвета. Горячее красно-жёлтое зарево заводских печей заливает почти всё небо, а холодная синева ночи с луной осталась лишь в правом верхнем углу. Той же цели служит контраст света и тени: дома деревни видны только тёмными силуэтами на фоне огня, а справа дымят заводские трубы. Важен и масштаб: огонь занимает центр картины, а фигурки людей и лошадей почти теряются в темноте — старый мир отступает перед новым.

1. Прялку «Дженни» приводил в движение сам прядильщик: он вращал рукой большое колесо, а машина крутила сразу все веретёна. Ни воды, ни пара ей не требовалось, поэтому «Дженни» можно было поставить и у себя дома.

2. Принципиально новым у Дж. Харгривса было то, что его прядильная машина пряла сразу несколько нитей вместо одной. Для этого он поставил рядом несколько вертикальных веретён — поначалу 8, потом 16, а затем и до 80. По преданию, мысль пришла ему, когда дочь случайно перевернула веретено прялки из горизонтального положения в вертикальное. Всю работу теперь выполняла машина, а человек лишь приводил механизм в движение и мог прясть десятки нитей одновременно. Так в прядении ручной труд начал сменяться машинным — в этом и состоит суть промышленной революции.

3. Деревенские жители уничтожали прялки «Дженни», потому что видели в них угрозу своему заработку. Во многих английских деревнях семьи пряли пряжу вручную у себя дома, часто из сырья предпринимателя, — так работала рассеянная мануфактура. Уже первая «Дженни» пряла 8 нитей сразу, а позднее — до 80, то есть прядильщик с машиной выполнял работу многих людей. Производить мало, качественно, но дорого могли позволить себе лишь немногие, поэтому соседи Харгривса боялись остаться без работы. Страх был не напрасным: тысячи ремесленников разорялись, и часть из них становилась наёмными рабочими. Некоторые, видя в машинах корень своих бед, нападали на фабрики и уничтожали станки. Налёт повторился и после переезда Харгривса в 1768 г. — значит, этот страх разделяли многие. Позднее, в 1810-х гг., в Англии действовали луддиты — разрушители машин, которые тоже считали их причиной всех бед.

Изобретение для презентации — паровой двигатель: он дал новую силу фабрикам, а затем и транспорту.

1. Зачем понадобился новый двигатель. Промышленная революция — это переход от ручного труда к машинному, и машинам нужна была сила. Прялку «Дженни» приводил в движение сам прядильщик, а машину Ричарда Аркрайта сначала собирались приводить в движение лошадьми, потом — энергией воды.

2. Топливо — каменный уголь. Лесов в Англии было слишком мало, зато имелись большие залежи каменного угля: только за 1800 г. добыли 10 миллионов тонн. Уголь стал идеальным топливом для парового двигателя.

3. Насос Т. Ньюкомена. Идею использовать пар для движения знали ещё с Античности, но одним из первых эффективный двигатель создал кузнец Т. Ньюкомен — насос для откачивания воды из шахт. Как он работал: пар из котла заполнял цилиндр, холодная вода охлаждала пар, давление падало, и воздух опускал поршень, а поршень через качающееся коромысло приводил в действие насос.

4. Универсальная паровая машина Дж. Уатта. В 1784 г. механик Дж. Уатт создал универсальную паровую машину, которую уже можно было широко использовать для нужд фабрик. Он же ввёл в обиход единицу мощности паровой машины — лошадиную силу, а в честь самого Уатта названа единица мощности ватт.

5. Пар на фабриках. Прядильная машина С. Кромптона могла работать от парового двигателя и стала основой новой текстильной промышленности. Ткацкий станок Э. Картрайта тоже можно было соединить с паровой машиной, и производительность труда выросла в десятки раз.

6. Пар на транспорте. В 1803 г. горный инженер Р. Тревитик создал первый локомотив с паровым двигателем, а первые пароходы появились в США ещё раньше, в конце 1780-х гг. В полной мере паровозы и пароходы начнут использовать уже в XIX в.

7. Итоги. Вместе с другими изобретениями промышленной революции паровой двигатель сделал Англию на долгие годы экономическим лидером Европы. В России первый паровой двигатель создал И. Ползунов в 1763 г.

В результате промышленной революции появляются две новые социальные группы: промышленная буржуазия и промышленный пролетариат. Ранее буржуазией называли полноправных горожан, а отныне так начинают именовать капиталистов. А работников, живущих лишь на скромную зарплату и трудящихся на фабриках, всё чаще называют пролетариатом.

Промышленной буржуазией стали называть капиталистов-предпринимателей, а пролетариатом (от лат. proletarius — имеющий только потомство, но не собственность) — рабочих фабрик.

1. Средний класс назвали средним потому, что по достатку и положению в обществе он находился посередине — между верхами и низами. Выше стояли земельная аристократия и богатые капиталисты-предприниматели, ниже — наёмные рабочие фабрик (промышленный пролетариат), крестьяне-бедняки и разорившиеся ремесленники. Юристы, врачи, владельцы небольших фабрик, управляющие и инженеры хорошо зарабатывали своим трудом, но не имели ни огромных земель, ни больших капиталов. На фабрике эта середина была видна особенно ясно: управляющие и инженеры руководили рабочими, но сами служили хозяину.

2. Средний класс не возник раньше, потому что до промышленной революции европейское общество оставалось сословным: место человека определяло прежде всего происхождение. Крестьяне составляли 75—90 % населения, а юристов, врачей и других хорошо оплачиваемых профессионалов было слишком мало, чтобы они стали отдельным классом. Разбогатевшая буржуазия стремилась влиться в среду дворянства: покупала землю, сдавала её в аренду и вела «благородный» образ жизни. Инженеры, управляющие, владельцы небольших фабрик — это представители новых профессий, появившихся только вместе с промышленной революцией. Она изменила и прежнее положение сословий: земельная аристократия теряла былое могущество, крестьян становилось меньше, ремесленники разорялись. Помогло и богатство страны: Великобритания процветала, торговля росла, а процент по кредитам был невелик, и начать своё дело стало проще.

3. Средний класс принципиально отличается от прежних сословий тем, что принадлежность к нему определяли не рождение и не привилегии, а профессия, образование и заработок. Дворянином или крестьянином человек рождался, а инженером, врачом или владельцем небольшой фабрики становился благодаря своим знаниям и труду. От аристократии средний класс отличался тем, что жил своим трудом, а не доходом с земли. От рабочих он отличался тем, что получал не скромную зарплату, а достойный доход как профессионал или хозяин своего дела. У этих людей сложились своя психология и этика: они соглашались на тяжёлый труд, но считали, что наградой за него должны служить и достойная оплата, и личные профессиональные достижения. Прежние богатые горожане тянулись к дворянскому образу жизни, а средний класс стали считать отдельным социальным слоем со своими ценностями.