Страница 41, ГДЗ к учебнику по географии 9 класс Алексеев с ответом на вопросы (Полярная звезда)

Подавляющее число предприятий размещено в центре и на юге европейской части России. Небольшое число предприятий размещено на юге Сибири и Дальнего Востока.

Фактически нет ни одной отрасли, которая бы не использовала машины: фармацевтика нуждается в оборудовании для производства химических веществ и лекарств, текстильная промышленность нуждается в станках по производству нитей и тканей, сельское хозяйство нуждается в производстве тракторов и комбайнов, системе городского транспорта нужны автобусы и трамваи и т.д.

шин

Производство оборудования для черной металлургии, судостроение, локомотивостроение, сельскохозяйственное машиностроение (в т.ч. производство тракторов и зерноуборочных машин), автомобилестроение (особенно грузовые автомобили), авиастроение.

Главный фактор - это положение завода по отношению к другим машиностроительным заводам, т.к. один завод не может выпускать абсолютно все детали для своего конечного продукта (например, для самолета или сложного станка). Другой приоритетный фактор - наличие квалифицированных инженеров.

Отличительная черта авиастроения и автомобилестроения - необходимость производства однотипных деталей. Поэтому важный фактор здесь - кооперирование нескольких заводов, каждый из которых будет производить свой набор деталей.

а) автомобилестроение;

б) энергетическое машиностроение;

в) радиоэлектроника.

Одна из серьезных проблем России - отставание в развитии радиоэлектроники, т.к. страны Азии (Япония, Китай, Малайзия, Сингапур) ушли далеко вперед в качестве и количестве производимой продукции. Эти страны развивали радиоэлектронику, пока в России был кризис в 1990-е гг. Для развития этой отрасли требуются квалифицированные кадры и инвестиции в соответствующее производство.

Исторически металлоемкое производство размещалось вблизи металлургических баз и вблизи потребителей продукции. Поэтому, оборудование для черной металлургии изначально было сосредоточено на Урале, отчасти - в Сибири. Одно из крупнейших предприятий Урала - завод «Уралмаш».

Судостроение сконцентрировано в Санкт-Петербурге и Северодвинске - городах на берегах Балтийского и Белого морей, а также в Нижнем Новгороде - городе на Волге.

Локомотивостроение размещалось там, где развивалась сеть железных дорог - в Коломне и Брянске (Центральная Россия), Новочеркасске (Северный Кавказ), Верхней Пышме (Урале).

Большая часть зерноуборочных комбайнов выпускается на Кубани - в Ростове-на-Дону, т.е. в самом сельскохозяйственном регионе страны.

Автомобилестроение исторически развивалось в Поволжье - в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Набережных Челнах, Тольятти, т.е. в регионе близком и к Центру, и к Югу России, и к Уралу.

Производство автомобиля включает этапы:

- проектирования и дизайна (нужно спроектировать модель, которая будет востребована на рынке);

- инжиниринга (инженеры разрабатывают всю «техническую начинку»);

- изготовление автокомпонентов (дверей, двигателей, ручек, фар, бензобаков и пр.);

- этап сварки (соединение деталей);

- окраска;

- финальная сборка машины;

- тестирование готового продукта;

- доставка заказчику.

Каждый из этапов - это отдельный блок работ. Например, разработку дизайна всего автомобиля или только руля, кресел могут поручить специальному дизайн-бюро. Отдельные компоненты могут закупать у разных предприятий - стекло на стекольном производстве, резину для дворников, пластик, кожу для внутренней отделки, электронику - на соответствующих производствах. Краску закупают на лакокрасочных предприятиях. Участок для тестирования автомобиля надо сначала построить и периодически его ремонтировать, и этим будут заниматься отдельные предприятия.

Таким образом, автомобильное производство - это сложная, многокомпонентная система с разнообразными связями внутри этой системы.